Diana-2

Die Diana-2 ist ein 15 m Rennklasseflugzeug welches seines Gleichen sucht. Seit der Erscheinung im Jahr 2005 fliegt sie immer auf den vordersten Plätzen bei internationalen Wettbewerben mit. Die einzigartigen Flugleistungen des Originals findet man in unserem 1:3 Modell wieder. Durch den sehr dünnen Flügel und dem daraus resultierend geringen Luftwiderstand verfügt unsere Diana-2 über ein sehr hohes Leistungsspektrum, dies zeigt sich auch bei extrem schwacher Thermik. Das Tragwerk ist in CFK-Hartschale aufgebaut wodurch unsere Diana-2 in Sachen Festigkeit und Speed neue Maßstäbe setzt.  Durch den langen Rumpf hat das Flugzeug ein ausgezeichnetes Hebelverhältnis, welches maßgeblich zu den sehr guten Flugeigenschaften beiträgt. In Kombination mit unseren Antrieben ceflix450kit oder ceflix500kit ist die Diana-2 eigenstartfähig und universal einsetzbar. Vom extremen Alpenflug bis hin zum gemütlichen Feierabendflug ist sie genau das Richtige.

 

Technische Daten

Maßstab: 1:3
Spannweite: 5000 mm
Rumpflänge: 2320 mm
Flügellänge 2340 mm
Gewicht: ab 8,7 kg (Segler)
11,5 kg (mit ceflix500kit eigenstartfähig)
Profil: ceflix0815
Flächeninhalt: 1,04 m²
Mögliche Antriebe: ceflix450-Kit / ceflix500-Kit

Bauausführung

Hochfester Voll Carbon Flügel in Hartschalenbauweise
Kevlar-Elasticflaps an den Rudern
35mmX18mm Carbon Vierkant-Flächenverbinder
Rumpf in CFK mit UD-Band, Rumpfvorderteil in GFK (2,4GHz freundlich)
Kabinenhaubenrahmen mit Haubenglas
Höhenruder in GFK/CFK
Seitenruder in GFK/CFK
Farbstabilität durch UV-beständigen 2K-Lack RAL 9003 – Kein Vergilben
Rumpfrücken lackiert / keine Naht sichtbar

Diana-2 Bilder

Preis: ab 3.800,00 € inkl. MwSt.
div. Kleinteile wie z.B. Gabelköpfe, Gewindestangen usw. sind nicht im Bausatz enthalten

Zubehör gegen Aufpreis erhältlich

  • Schutztaschen Set in Cordura mit Innenfleece
  • Scalecockpit fertig zum Einbau
  • Kabinenhaubenmontage
  • Fahrwerkseinbau gedämpft
  • ceflix450kit / ceflix500kit Einbau
  • Flügel + Höhenrudernaht lackiert
  • sowie weitere Ausbaustufen bis hin zum flugfertigen Modell

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